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MAXXIS Reifen Forekaster: Perfekte Wahl für Cross Country und AllMountain Abenteuer

Wenn der Boden tiefer oder das Wetter feuchter wird, ist der MAXXIS Reifen Forekaster die ideale Wahl für Cross Country und AllMountain Fahrten. Mit seinen mittelhohen Stollen, die einen gleichmäßigen Abstand haben, bietet er perfekten Halt auf Trails mit einer losen Schicht über festem Grund. Das offene Profildesign sorgt für eine verbesserte Selbstreinigung auf feuchten Böden.

Die breiten eingekerbten Mittelstollen des Forekaster bieten eine überzeugende Bremsleistung auf rutschigen Singletrails. Sie ermöglichen eine zuverlässige Verzögerung und geben Ihnen das nötige Vertrauen, um auch in anspruchsvollen Geländebedingungen sicher zu fahren. Egal ob schlammige Passagen oder nasse Untergründe, mit dem Forekaster sind Sie bestens gerüstet.

Der MAXXIS Reifen Forekaster ist speziell für Cross Country und AllMountain Abenteuer entwickelt worden. Sein robustes Design gewährleistet eine hohe Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber Schnitten und Abrieb. Mit diesem Reifen können Sie sich auf eine lang anhaltende und überzeugende Performance verlassen.

Der Forekaster ist mit der EXO Protection ausgestattet, einem extrem schnitt- und abriebfesten Material, das die Seitenwand des Reifens schützt. Diese dicht gewebte, leichte und flexible Schutzeinlage sorgt dafür, dass die Performance des Reifens unverändert bleibt und Sie sich auf eine konstant hohe Qualität verlassen können.

  • Größe: 29x2.20 | 56-622
  • Faltreifen
  • Dual EXO
  • Tubeless Ready
  • Farbe: schwarz
  • 2 Stück

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FAQ

Welche Ventilarten gibt es?
Autoventil Blitzventil Sclaverand
Durchmesser 8,5mm 8,5mm 6,5mm
Max. Luftdruck bis 10 bar bis 6 bar bis 15 bar
Wie ermittele ich die richtige Größe?

um die passende Reifen Größe zu ermitteln. Du kannst einfach einen Blick auf die Seitenwand des Reifens werfen, da dort häufig die relevanten Informationen zu finden sind.

Wie werden die Reifen verpackt?

Für den Versand von Fahrradreifen verwenden wir spezielle Kartons, um sicherzustellen, dass der Draht im Reifen während des Transports nicht beschädigt wird.

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