Schwalbe X-One RS: Tempo pur für Cyclocross und Gravel
Der SCHWALBE X-One RS ist die richtige Wahl für alle, die auf schnellen Cyclocross- und Gravelstrecken Tempo machen wollen. Der extrem geringe Rollwiderstand sorgt für hohe Geschwindigkeit, während das Semi-Slick-Profil mit Brems- und Kletterkanten sicheren Halt bietet. Die Super Race Karkasse steht für ein geschmeidiges Fahrgefühl, ergänzt durch zuverlässigen Pannenschutz mit V-Guard..
- Größe: 28x1.30 | 33-622
- Gummimischung: Addix Race
- Pannenschutz: V-Guard
- Schwalbe Pannenschutz Level 5 von 7
- Ausführung: Faltreifen
- E-Bike: E-25
- Karkasse: 67 tpi
- Tubelesssystem: Tubeless Easy
- Farbe: schwarz/bronze
Lieferumfang:
- 2x Schwalbe Gravel Reifen X-One RS schwarz/bronze
| Bauart: | Faltreifen |
|---|---|
| Auswahl: | Reifen Set |
| Reifengröße (Zoll): | 28 Zoll |
| Farbe: | Schwarz | Bronce |
| Reifenbreite (Zoll): | 1.30 Zoll |
| Tubelesssystem: | Tubeless Ready |
| Pannenschutz: | mittlerer Pannenschutz |
| E-Bike geeignet: | Nein |
Anmelden
Schwalbe
Adresse: Otto-Hahn-Str. 1, Reichshof, Nordrhein-Westfalen, 51580, DE
E-Mail: info@schwalbe.com
Telefon: +49-2265-1090
Webseite: https://www.schwalbe.com/
2x SCHWALBE Cyclocross Gravel Reifen 28x1.30 | 33-622 X-One RS SuperRace TLE schwarz/bronze
106,85 €*
Diese Artikel können direkt mit in den Warenkorb gelegt werden.
EU-Gewährleistungsrecht
FAQ
Welche Ventilarten gibt es?
| Autoventil | Blitzventil | Sclaverand | |
| Durchmesser | 8,5mm | 8,5mm | 6,5mm |
| Max. Luftdruck | bis 10 bar | bis 6 bar | bis 15 bar |
![]() |
![]() |
![]() |
Autoventil
Durchmesser: 8,5mm
Max. Luftdruck: bis 10 bar
Blitzventil
Durchmesser: 8,5mm
Max. Luftdruck: bis 6 bar
Sclaverand
Durchmesser: 6,5mm
Max. Luftdruck: bis 15 bar
Wie ermittele ich die richtige Größe?
um die passende Reifen Größe zu ermitteln. Du kannst einfach einen Blick auf die Seitenwand des Reifens werfen, da dort häufig die relevanten Informationen zu finden sind.
Wie werden die Reifen verpackt?
Für den Versand von Fahrradreifen verwenden wir spezielle Kartons, um sicherzustellen, dass der Draht im Reifen während des Transports nicht beschädigt wird.