Continental Revo Sealant – Zuverlässiger Pannenschutz für Reifen und Schläuche
Das ammonium- und proteinfreie Revo Sealant bietet effektiven Schutz vor Durchstichen und kleinen Schnitten, ohne Reifen oder Schläuche chemisch anzugreifen. Ideal zur Reparatur und vorbeugenden Anwendung schützt es sowohl Schläuche als auch Tubeless-Reifen zuverlässig vor Pannen. Besonders geeignet für Tubeless-Ready-Systeme im Mountainbike-Sport, sorgt das universell einsetzbare Dichtmittel für sorgenfreies Fahren.
- Reifendichtmittel
- Inhalt: 240ml
Lieferumfang:
- 1x Continental Reifendichtmittel 240ml
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Continental
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CONTINENTAL Reifendichtmittel 240ml
11,90 €*
Inhalt: 500 Milliliter (37,10 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 250 Milliliter (43,96 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 100 Milliliter (79,00 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 50 Milliliter (219,80 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 50 Milliliter (99,80 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 300 Milliliter (33,30 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 150 Milliliter (72,67 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 100 Milliliter (129,90 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 50 Milliliter (179,80 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 100 Milliliter (149,90 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 750 Milliliter (22,65 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 100 Milliliter (139,90 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 100 Milliliter (129,90 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 100 Milliliter (49,90 €* / 1000 Milliliter)
FAQ
Welche Ventilarten gibt es?
| Autoventil | Blitzventil | Sclaverand | |
| Durchmesser | 8,5mm | 8,5mm | 6,5mm |
| Max. Luftdruck | bis 10 bar | bis 6 bar | bis 15 bar |
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Autoventil
Durchmesser: 8,5mm
Max. Luftdruck: bis 10 bar
Blitzventil
Durchmesser: 8,5mm
Max. Luftdruck: bis 6 bar
Sclaverand
Durchmesser: 6,5mm
Max. Luftdruck: bis 15 bar
Wie ermittele ich die richtige Größe?
um die passende Reifen Größe zu ermitteln. Du kannst einfach einen Blick auf die Seitenwand des Reifens werfen, da dort häufig die relevanten Informationen zu finden sind.
Wie werden die Reifen verpackt?
Für den Versand von Fahrradreifen verwenden wir spezielle Kartons, um sicherzustellen, dass der Draht im Reifen während des Transports nicht beschädigt wird.