KMC e11 EPT E-Bike Kette – Maximale Haltbarkeit für 11-fach Antriebe
Die KMC e11 EPT E-Bike Kette wurde speziell für E-Bikes mit Mittelmotoren entwickelt und ist mit allen gängigen 11-fach Kettenschaltungen kompatibel. Die robuste Ausführung ist auf die hohen Kräfte im E-Bike-Betrieb ausgelegt und bietet eine lange Lebensdauer. Die Double X-Bridge mit gefasten Laschen sorgt für präzise und saubere Schaltvorgänge. Zusätzlich bietet die EPT-Beschichtung einen besonders hohen Rostschutz. Mit 136 Gliedern und dem mitgelieferten MissingLink-Kettenschloss ist eine schnelle und einfache Montage möglich.
- Einsatzbereich: High-performance E-Bike
- Empfohlene Gruppen: Shimano, Sram & Campagnolo
- Material: Stahl
- Schaltstufen: 11-fach
- Gliederzahl: 136 Glieder
- Verschlussart: Kettenschloss (MissingLink)
- Laufrichtungsgebunden: Nein
- Perfektes Schalten dank Double X-Bridge (gefaste Laschen)
- verstärkte Nietverbindung
- hohe Verwindungssteifigkeit
- EPT, der maximale Rostschutz
- Beständigkeit: 5 von 5
Lieferumfang:
- 1x KMC E-Bike Kette 11-Fach e11 EPT 136 Glieder
- 1x KMC Kettenschloss MissingLink
| Gliederzahl: | 136 Glieder |
|---|---|
| Verschlussart: | Kettenschloss |
| Schaltstufen Kassette: | 11-fach |
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KMC
Adresse: Businesspark Friesland West 57, Heerenveen, 8447 SL , NL
E-Mail: info@kmcchain.nl
Telefon: +31 513 65 06 90
Webseite: www.kmcchain.de
KMC E-Bike Kette 11-Fach e11 EPT 136 Glieder Kettenschloss
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FAQ
Welche Ventilarten gibt es?
| Autoventil | Blitzventil | Sclaverand | |
| Durchmesser | 8,5mm | 8,5mm | 6,5mm |
| Max. Luftdruck | bis 10 bar | bis 6 bar | bis 15 bar |
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Autoventil
Durchmesser: 8,5mm
Max. Luftdruck: bis 10 bar
Blitzventil
Durchmesser: 8,5mm
Max. Luftdruck: bis 6 bar
Sclaverand
Durchmesser: 6,5mm
Max. Luftdruck: bis 15 bar
Wie ermittele ich die richtige Größe?
um die passende Reifen Größe zu ermitteln. Du kannst einfach einen Blick auf die Seitenwand des Reifens werfen, da dort häufig die relevanten Informationen zu finden sind.
Wie werden die Reifen verpackt?
Für den Versand von Fahrradreifen verwenden wir spezielle Kartons, um sicherzustellen, dass der Draht im Reifen während des Transports nicht beschädigt wird.