Maxxis DTH – Schneller und leichter BMX Reifen für Dirt, Street und Pumptrack
Der Maxxis DTH ist ein besonders schneller und leichter BMX-Reifen, der speziell für Dirt-, Street- und Pumptrack-Einsätze entwickelt wurde. Die große Auflagefläche mit leichtem Negativ-Profil sorgt in Kombination mit der griffigen Gummimischung für zuverlässigen Grip, während die glatte Lauffläche sehr schnell abrollt. Durch sein geringes Gewicht ermöglicht der Reifen eine hohe Beschleunigung und bleibt dabei dennoch stabil und robust für anspruchsvolle BMX-Fahrten.
- Größe: 26x2.30 | 58-559
- Gummimischung: MaxxPro
- Karkasse: 60 tpi
- Ausführung: Drahtreifen
- Farbe: schwarz/braun
Lieferumfang:
- 1x Maxxis Dirt Reifen DTH 26x2.30 | 58-559 Draht schwarz/bronze MaxxPro
| Reflexstreifen: | ohne Reflexstreifen |
|---|---|
| Bauart: | Drahtreifen |
| Auswahl: | Reifen einzeln |
| Reifengröße (Zoll): | 26 Zoll |
| Farbe: | Schwarz | Braun |
| Reifenbreite (Zoll): | 2.30 Zoll |
| Tubelesssystem: | ohne |
| E-Bike geeignet: | Nein |
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Maxxis
Adresse: Provinostr. 52, Augsburg, Bayern, 86153, DE
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Telefon: +49 821 567 146 0
Webseite: https://maxxistires.de
MAXXIS Dirt Reifen DTH 26x2.30 | 58-559 Draht schwarz/braun MaxxPro
32,85 €*
Nicht mehr verfügbar
Inhalt: 50 Milliliter (98,00 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 100 Milliliter (139,90 €* / 1000 Milliliter)
Inhalt: 50 Milliliter (199,80 €* / 1000 Milliliter)
FAQ
Welche Ventilarten gibt es?
| Autoventil | Blitzventil | Sclaverand | |
| Durchmesser | 8,5mm | 8,5mm | 6,5mm |
| Max. Luftdruck | bis 10 bar | bis 6 bar | bis 15 bar |
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Autoventil
Durchmesser: 8,5mm
Max. Luftdruck: bis 10 bar
Blitzventil
Durchmesser: 8,5mm
Max. Luftdruck: bis 6 bar
Sclaverand
Durchmesser: 6,5mm
Max. Luftdruck: bis 15 bar
Wie ermittele ich die richtige Größe?
um die passende Reifen Größe zu ermitteln. Du kannst einfach einen Blick auf die Seitenwand des Reifens werfen, da dort häufig die relevanten Informationen zu finden sind.
Wie werden die Reifen verpackt?
Für den Versand von Fahrradreifen verwenden wir spezielle Kartons, um sicherzustellen, dass der Draht im Reifen während des Transports nicht beschädigt wird.